Lisa Murray
Especial para El Sol

Parece ser que Springs está a un paso de las banquetas, a la vez que los planes para las mejoras fueron discutidos en la junta del Comité de Modificaciones de Springs el pasado 12 de julio.
En Julio, Kevin Howze, Ingeniero Administrador del Departamento de Transportes y Trabajos Públicos (DTPW) del condado de Sonoma, reportó la situación del proyecto de construcción del Highway 12 y presentó un mapa aéreo del corredor de la autopista, el cual dejaba al descubierto varios etapas del proyecto.
Para esos que apenas comienzan a conocer la "novela" del Highway 12, voy a compartir con ustedes una historia más precisa de la misma. El proyecto de modificaciones del Highway 12, que abarca desde el norte de la Verano Avenue hasta Agua Caliente Road, fue originalmente dividido en dos fases. La fase 1 marcaba al sureste mientras la fase-ll abarcaba la porción noreste. Hace casi una década, el proyecto comenzó en la parte oeste del Highway 12 con una banqueta ancha, curvas y luces peatonales comenzando en el Verano Avenue, pero mientras el nuevo concreto se aproximaba al puente de Agua Caliente Creek, un problema emergió. El angosto puente no pudo acomodar un camino para peatones, y el condado no pudo obtener detalles del problema trabajado con CalTrans. Entonces el progreso se detuvo y el tramo de banqueta faltante terminó estancado. El alcance de la autopista desde una punta de la nueva banqueta sobre el puente de Agua Caliente Creek fue conocido como la fase-lB. Con la creación del Comité del Consejo de Remodelación (RAC como se le conoce por sus siglas en inglés) hace cuatro años, residentes encontraron una voz para la frustración del proyecto, pero aún así la respuesta por parte de los responsables del proyecto no rápida. En juntas publicas, varios trabajadores del condado informaron a los miembros del RAC en toda probabilidad, que toda la fase-ll podría ser completada antes de que la fase-lB pudiera ser resuelta. El RAC comenzó a enfocar su atención en la fase-ll, pero no encontraron resoluciones rápidas en la punta al norte del corredor. Mes tras mes y año tras año, la lista de problemas, reacciones y excusas del condado y del estado se apilaron frente a nosotros como una cima insuperable de ropa sucia. Adelantando nuestra historia a julio del 2007, parece que la cima de ropa esta al fin comenzando a lavarse.
El condado DTPW tiene un plan y empieza clasificando. Las fases han sido subdivididas y ahora enfocaremos nuestra atención en la escena-1 de la fase-ll. La Escena-1 de la fase-ll recorrerá desde Encinas Lane hasta West Thomson y está programado comenzar la construcción el próximo verano. Leyeron eso bien, amigos. Aunque me voy a mantener capciosamente optimista hasta que mire los grupos de construcción empezar el trabajo, parece que actualmente va a haber luz en el corredor del Highway 12. Mientas escribo, trabajadores del condado están trabajando por conseguir la construcción temporal para el proyecto. Hay 41 parcelas en la escena-1 de la fase-ll que requieren permiso de los dueños para proceder. Para Julio 24, 14 acuerdos ya estarán firmados, 18 ofertas estarán pendientes y las ultimas 9 serian tratadas cortamente. El condado planea anunciar ofertas de construcción en la primavera del 2008, para tener la construcción empezada después, pero este plan puede ser afectado por tardanzas de adquisición. Estando esto dicho, si tú ó alguien que conozcas tiene propiedades que están al frente del Highway 12, por el beneficio de su comunidad, por favor sugiérale firmar el acuerdo para agilizar el proceso de construcción. Mientras que los planes de la escena-1 de la fase-ll terminan y la construcción del año que viene empieza, tornaremos nuestra atención a la escena-ll de la fase-ll, que terminará el corredor, unidos en Thompson y corriendo hacia Agua Caliente. Banquetas, curvas y alumbramiento están en camino, una escena, una fase y una parcela a la vez.